CATÁLOGO DE PRODUCTOS

Dispositivos de Carga Puntual adaptables para Dacia Spring

Los dispositivos de carga puntual (DCP), la alternativa al enganche para los modelos híbridos, eléctricoso sin MMR, y los kits eléctricos adaptables para el Dacia Spring  ya están disponible en Enganches Aragón. La compañía aragonesa ha recibido la homologación europea que nos autoriza a comercializar estos dispostivos para este turismo. El DCP adaptable para el Dacia Spring no puede remolcar, pero sí llevar una carga máxima vertical de 60 kilos. Ya están también a disposición de todos nuestros clientes los kits electrónicos idóneos para este modelo. Si tiene alguna duda, consulte con nuestro departamento de Atención al Cliente y le ayudaremos. Estamos disponibles en el teléfono 976 457 130 o en el correo electrónico [email protected]

Una vez instalado el DCP en el vehículo, ya es posible instalar cómodamente sobre la bola del enganche un portabicis, un portaequipajes o portaperros TowBox en cualquiera de sus tres versiones (TowBox V1, V2 o V3). Según la publicación especializada Km. 77, el Dacia Spring es un coche pequeño (3,73 metros de longitud), con cuatro plazas y un motor eléctrico de 45 caballos. Está en venta por 17 905 euros, lo que le convierte en el coche eléctrico más barato del mercado (listado de todos ellos ordenados por precio). Este importe puede reducirse con ayudas estatales como el Plan MOVES III

Es una buena compra para aquellos que quieran moverse por la ciudad y su periferia y no les importe llevar un producto exento de lujos (Impresiones del interior e Impresiones de conducción). Por unos 3800 euros más se puede adquirir un Renault Twingo ZE, que tiene un interior de aspecto más vistoso y es sensiblemente más rápido (tiene 82 CV), pero su autonomía es inferior y el maletero, más pequeño. Un Fiat 500e transmite una impresión de calidad netamente superior y la versión básica es claramente más potente (95 CV), pero como sucede con el Twingo ZE, tiene menos autonomía, un maletero más pequeño y un precio mucho más elevado (ficha comparativa del Dacia frente al Renault y el Fiat). El maletero principal solo tiene una capacidad de 270 litros, por lo que un dispositivo de carga puntual puede suponer una gran ayuda para no dejarse nada en casa. 

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