CATÁLOGO DE PRODUCTOS

Enganches adaptables para Tesla Model Y

Los enganches y kits eléctricos adaptables para el último modelo de Tesla Model Y con MMR ya están disponibles en Enganches Aragón. La compañía aragonesa ha recibido la homologación europea que nos autoriza a comercializar enganches para este modelo. El enganche para esla Model Y con MMR puede remolcar 1.600 kilos y llevar una carga máxima vertical de 116 kilos. Ya están también a disposición de todos nuestros clientes los kits eléctricos de 7 o 13 polos idóneos para este modelo. 

Una vez instalado el enganche en el vehículo, ya es posible instalar cómodamente sobre la bola del enganche un portabicis, un portaequipajes o portaperros TowBox en cualquiera de sus tres versiones (TowBox V1, V2 o V3),  una caravana o la solución de transporte escogida por el usuario del vehículo.

Según la publicación especializada Km. 77, el Tesla Model Y es un SUV eléctrico basado en el Tesla Model 3, modelo al que aventaja en espacio interior, capacidad de carga y versatilidad. De momento solo se puede pedir con cinco plazas, pero más adelante, en una fecha aún por definir, Tesla dará la opción de pedirlo con siete. Algunas de sus alternativas son el BMW iX3, el Ford Mustang Mach-E y el Kia EV6

Hay dos versiones —Gran Autonomía (351 CV) y Performance (480 CV)—, que están en venta por 64 000 y 70 000 euros respectivamente. La autonomía homologada WLTP de la primera es 507 km y la de la segunda, 480. Ambas tienen dos motores, tracción a las cuatro ruedas y una batería de 75 kWh de capacidad útil. Más adelante habrá una tercera versión con un solo motor trasero.

El Model Y Gran Autonomía es claramente más costoso que las versiones semejantes del Kia EV6 y el Hyundai IONIQ 5 (entre 6000 y 7000 euros más), pero puede recorrer más kilómetros con una batería de similar capacidad. Es decir, el Tesla es más eficiente (ficha comparativa). Un Ford Mustang Mach-E es 963 euros más caro que un Model Y Gran Autonomía, aunque tiene 33 km más de autonomía, si bien el Tesla es de nuevo más eficiente porque esos kilómetros extra que consigue el Ford es gracias a una batería de mayor capacidad (ficha comparativa).  

Tiene dos maleteros, uno delante y otro detrás. Tesla dice que el trasero tiene 854 litros de capacidad, pero ese dato no es comparable al de otros fabricantes porque está medido hasta el techo, no hasta la cortinilla cubre equipaje (que por cierto, no tiene; ni siquiera de manera opcional). El delantero tiene 117 litros y es útil para, por ejemplo, guardar los cables de recarga.

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