CATÁLOGO DE PRODUCTOS

Enganches a la venta para Subaru Forester

Los enganches y kits eléctricos para el último modelo de Subaru Forester Eco Hybrid ya están disponibles en Enganches Aragón. La compañía aragonesa ha recibido la homologación europea que nos autoriza a comercializar un enganche para estos vehículos que puede remolcar 2.100 kilos y llevar una carga máxima vertical de 128 kilos. Es posibile instalar un cabezal extraíble vertical o una bola fijo en cada uno de los modelos. Ya están también a disposición de todos nuestros clientes los kits eléctricos universales o específicos de 13 o 7 polos, en función del uso que vayamos a darle al enganche. Si tiene alguna duda, consulte con nuestro departamento de Atención al Cliente y le ayudaremos. 

Una vez instalado el enganche en uno de los Range Rover Evoque de última generación [L551], incluido Adblue e híbrido, ya es posible instalar cómodamente sobre la bola del enganche un portabicis, un portaequipajes o portaperros TowBox en cualquiera de sus tres versiones (TowBox V1, V2 o V3),  una caravana o la solución de transporte escogida por el usuario del vehículo (portabicis, portamotos, portaesquís,...).

Según la publicación especializada Km. 77, el Subaru Forester es un SUV de 4,63 metros de longitud que está disponible únicamente con un sistema de impulsión híbrido no enchufable de 150 caballos, un cambio automático de tipo CVT y tracción total permanente. Su precio de venta se sitúa entre 32 950 y 37 150 euros según el nivel de equipamiento, que es abundante incluso en la versión de acceso (precios y equipamiento de toda la gama). Es el SUV híbrido menos costoso de su tamaño —algunas de sus alternativas son el Honda CR-V Híbrido y el Toyota RAV4—, aunque también es el menos potente, el más lento y el que más carburante gasta (listado comparativo).

Es muy recomendable como vehículo de uso familiar. Es grande por dentro y tiene un rodar suave y muy confortable. No es un modelo aconsejable para aquellos que quieran un SUV con tacto deportivo. Sus reacciones son seguras en todas las circunstancias que lo hemos probado, como en la maniobra de esquiva (vídeo). La visibilidad del exterior desde el puesto de conducción es muy buena, inusualmente buena para lo común hoy en día, y facilita las maniobras en espacios pequeños. Más información en las impresiones de conducción.

El habitáculo es muy amplio y a él se accede con facilidad porque las puertas son grandes. En las plazas posteriores hay mucho espacio para las piernas y anchura entre las puertas. El maletero, con 509 litros de capacidad (cuatro más que el Forester de la generación anterior), no sobresale con respecto al de sus alternativas, pero es grande en términos absolutos y fácil de aprovechar. 

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