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La Volkswagen Caddy V ya puede llevar enganche

Los enganches y kits eléctricos para el último modelo de Volkswagen Caddy V (con y sin preinstalación eléctrica, incluido el modelo Maxi) ya puede llevar un enganche de la marca Enganches Aragón. La compañía aragonesa ha recibido la homologación europea que nos autoriza a comercializar un enganche para este turismo que puede remolcar 1.200 kilos y llevar una carga máxima vertical de 91 kilos. Es posibile escoger entre dos tipos de cabezales: horizontal o fijo y entre kits eléctricos de 13 o 7 polos, en función del uso que vayamos a darle al enganche. 

Una vez instalado el enganche en el Hyundai i20, ya es posible instalar cómodamente sobre la bola un portabicis, un portaequipajes o portaperros TowBox en cualquiera de sus tres versiones (TowBox V1, V2 o V3), un remolque, una caravana o la solución de transporte escogida por el usuario del vehículo (portabicis, portamotos, portaesquís,...).

Según la publicación especializada Km. 77, Volkswagen Caddy de 2021 es una furgoneta de la que hay versiones orientadas a un uso profesional —Cargo y Kombi— y otras a uno particular —Origin, Outdoor, Life y California—.Hay dos longitudes de carrocería, una normal (4,50 metros) y otra larga o Maxi (4,85 m). Con la carrocería normal vienen de serie cinco plazas y, en opción, siete. Con la carrocería Maxi las siete plazas son de serie.

El Caddy Cargo es para el transporte de mercancías y es la excepción en lo referente al número de plazas. Solo tiene las dos delanteras y el resto del espacio está destinado para carga (no tiene ventanillas traseras, es todo chapa; imagen). El Caddy Kombi es para llevar a personas, tiene plazas traseras y cristales laterales, pero tiene menos equipamiento que los Caddy destinados a particulares.

El espacio disponible para los pasajeros es muy bueno, un poco mejor que el de un Citroën Berlingo y un Peugeot Rifter. Detrás caben bien tres adultos de corpulencia normal. Hay un buen espacio para las piernas, mucha anchura entre puertas y, sobre todo, una distancia extraordinaria hasta el techo. La fila posterior consta de tres plazas bien definidas (es decir, que la central es como las dos laterales, si bien los anclajes ISOFIX solo se hallan en las laterales) cuyos respaldos se pueden ajustar en distintos grados de inclinación. Esta fila no se puede desplazar en sentido longitudinal, pero sí se puede extraer del vehículo.

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