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Renault Clio, nuevos enganches a la venta

Enganches Aragón ha puesto ya a la venta los enganches para el último modelo de Renault Clio 5 puertas en el mercado. El equipo de Ingeniería de Enganches Aragón ha diseñado un enganche para este modelo de la marca francesa que soporta una carga máxima vertical de 77 kilos y una masa máxima remolcable de 1.025 kilos. El montaje e instalación del enganche en este modelo de la quinta generación de Clio requiere recorte del paragolpes. Los enganches fabricados en Zaragoza para el Renault Clío de 2019 en adelante están disponibles con bola extraíble vertical, que se puede quitar y poner a gusto del usuario del enganche. Ya tenemos también a la venta los kits eléctricos universales y específicos de 7 y 13 polos adecuados para el correcto funcionamiento eléctrico de todos los accesorios que se coloquen sobre el enganche. 

Según la publicación especializada Km. 77, el Renault Clio está a la venta desde 12 838 euros con un motor de 72 caballos y desde 15 628 con otro de 101, ambos de gasolina (todos los precios). Reemplaza al Renault Clio 2016Aunque por su tamaño y posicionamiento pueda parecer un coche puramente urbano, no es así. De hecho, quien use el Renault Clio sólo para la ciudad quizá desaproveche sus mejores cualidades. Es un buen coche para viajar porque tiene un gran nivel de seguridad activa. Además, tiene otras cosas convenientes para salir de la ciudad, como un buen sistema de iluminación de led (su haz de largo alcance es potente), unos asientos que pueden ser cómodos en desplazamientos largos y un interior silencioso a alta velocidad. Hay más detalles en el apartado Impresiones de conducción.

Una de las cosas que Renault ha mejorado en este Renault Clio respecto al anterior es el espacio interior para ocupantes (mediciones del interior). Hay sitio suficiente para que cuatro adultos de estatura superior a la media viajen de manera cómoda, pero está lejos de los rivales más amplios, como un Volkswagen Polo. El maletero, con 340 litros de capacidad en el caso de que lleve motor de gasolina (si lleva uno Diesel la capacidad se reduce), sí se encuentra entre los más grandes, como se puede ver en este listado comparativo. Hay más detalles en el apartado Impresiones del interior.

La gama inicial está compuesta por dos motores de gasolina y dos Diesel. Próximamente también habrá una versión preparada para funcionar con gasolina o GLP y, más adelante, una híbrida no enchufable (Renault Clio E-Tech, más información aquí). Hay más detalles sobre los motores y la plataforma en el apartado Información técnica


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