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kits eléctricos - preguntas frecuentes

¿Necesito un kit de 7 o 13 polos?



Los kits de 7 polos son adecuados para los remolques ligeros de menos de 750 Kg y para aquellos remolques de más de 750 Kg que estuvieran matriculados antes del 10 de julio de 2011.

A partir de esa fecha, los remolques de más de 750 Kg ya incorporan la luz marcha atrás, y por tanto llevarán una clavija de conexión de 13 polos.

Las caravanas, además de la luz marcha atrás, suelen necesitar tomas de corriente adicionales para limentar el sistema de control de estabilidad, la luz interior, un acumulador de corriente, la nevera y otros electrodomésticos. Por tanto precisan que el vehículo tractor tenga un kit de 13 polos con todo su cableado adicional instalado.

En cuanto a los dispositivos de transporte cómo portabicicletas y TowBox, según la normativa de circulación vigente, deben reproducir fielmente el alumbrado trasero del vehículo. Por tanto, es obligatorio que incorporen la luz marcha atrás. Función de alumbrado que no es posible alimentar con un kit de 7 polos, se recomenda encarecidamente la instalación de 13 polos para no arriesgarnos a sufrir una sanción de tráfico.

¿Cómo realizar las tomas de corriente para una caravana?



Los kits eléctricos de 13 polos nos permiten realizar dos tomas de corriente para una caravana a través de los pines número 9 y 10:

- Pin Nº 9: Toma de corriente directa de batería (+30). Se utiliza para alimentar los sistemas de control de estabilidad y la luz interior.

- Pin nº 10: Toma de corriente bajo contacto (+15). Nos permite alimentar acumuladores de corriente y la nevera.

De la amplia gama de kits eléctricos que ponemos a su disposición, hay algunos que incorporan de serie el cableado adicional para poder realizar las tomas de corriente para caravana y algunos en los que NO viene incluido. Consulte nuestro catálogo on-line o contacte con nuestro equipo de atención al cliente para asegurarse.

Cuando no disponemos del cableado para caravana de serie, la toma bajo contacto (+15) puede resultar muy costosa de realizar.  Ponemos a su dispositivo el kit auxiliar para caravanas KCC0001, cableado con un relé inteligente que nos permite realizar la toma de corriente bajo contacto de un modo sencillo y profesional.

¿Cómo averiguar si el vehículo tiene Check-Control?



Desde hace años, muchos vehículos incluyen sensores que avisan al conductor en caso de fallo de lámparas. Este dispositivo también es conocido cómo Check-Control.

Dicho sistema hace que no podamos derivar directamente la corriente desde los pilotos traseros a la base de enchufe del enganche. Para estos vehículos, necesitamos un kit con centralita de amplificación de señal que capte la potencia desde la batería y no directamente del circuito de alumbrado trasero; o bien instalar el kit específico que ya tenga en cuenta la solución óptima para dicho modelo.

Para saber si un vehículo tiene un sensor de fallo de lámparas o Check-Control, basta con desconectar un piloto trasero, arrancar el vehículo y pisar el pedal de freno. Si aparece una señal de alarma podemos afirmar que el vehículo está equipado con Check-Control y por tanto es necesario instalar un kit eléctrico adecuado.

Consulte la mejor opción en nuestro catálogo on-line o contacte con nuestro equipo de atención al cliente.

Tipos de kits eléctricos



Enganches Aragón pone a su disposición la más amplia gama de kits eléctricos específicos y universales del mercado. Podemos distinguir las siguientes categorías:

-Básicos: Kits compuestos simplemente por cableado, derivadores y base de enchufe.

-Universales: Kits con centralita analógica que pueden ser instalados en cualquier vehículo sin importar el tipo de tecnología con la que viene equipado de serie. 

-Original: Kits con o sin centralita que incluyen conectores originales y otros componentes que garantizan una óptima conexión y funcionamiento.

-Preinstal: Kits eléctricos que se conectan directamente a la preinstalación de remolque con la que está equipado de serie el vehículo. El tiempo de montaje de este tipo de kits es muy reducido y garantiza el funcionamiento de todos los sistemas de seguridad y confort asociados al remolcado.

-Protegido: Esta familia de kits incorporar conectores estancos, cableado con longitud adicional y protección especial para poder realizar enrutados por el exterior de la carrocería y ubicar la centralita en el interior de la misma. Especialmente indicados para pick-ups, autocaravanas, furgonetas, chasis-cabina, etc.

-CAN Auto: Kits de tecnología digital CAN-Bus cuyo software permite que tanto las funciones de alumbrado como los sistemas de seguridad y confort asociados al remolcado se activen automáticamente. No es necesario conectar una máquina de diagnosis una vez instalados (Plug & Play). 

-CAN Opci: Kits CAN-Bus donde las funciones de alumbrado funcionan de serie. En caso de querer disfrutar de todos los sistemas de seguridad y confort, pueden darse de alta codificando la unidad de mando del vehículo con una máquina de diagnosis. 

-CAN Oblig: ¡Atención! Reprogramación de la unidad de mando del vehículo obligatoria. En algunos modelos de coche, las funciones de alumbrado de remoqlue no están operativas inicialmente. En otros, el sistema operativo del vehículo registra un mensaje de error para indicar que los dispositivos de seguridad y confort deben ser reprogramados de forma adecuada. 


Codificación



La industria del automóvil está a la vanguardia de la innovación en los campos de seguridad y confort. Hace unos años, equipamientos como sensores de aparcamiento, cámara trasera, aviso de cambio involuntario de carril, visor de ángulo muerto ESP, ABS, ACC... solo estaban disponibles en los vehículos de alta gama. A día de hoy, son sistemas de seguridad obligatorios o se incorporan de serie en la gran mayoría de turismos y vehículos comerciales.

Todas estas mejoras suponen un nuevo reto para la industria del enganche. La instalación de nuestros kits específicos vía CAN-Bus le permitirá disfrutar de todas las prestaciones de seguridad de su vehículo. Dichos kits posibilitan que el vehículo cambie su configuración cuando tiene un accesorio de transporte acoplado.

Los kits denominados CAN-Auto incorporan un software con el que todas estas funciones se adaptan automáticamente (Plug&Play). Los kits catalogados como CAN-Opcio o CAN-Oblig precisan que la unidad central del automóvil sea codificada una vez efectuada la instalación. 

Para poder efectuar la reprogramación de launidad de mando del vehículo tractor es necesario conectar al OBDII un dispositivo de diagnosis que permita activar las fu nciones asociadas al remolcado; además de los equipos originales, varias máquinas permiten realizar dicha activación. 

AutoCodeEnganches



Máquina de diagnosis y codificación por control remoto

Enganches Aragón pone en marcha un servicio de codificación de enganches online. Si ustedes ya tienen una máquina de diagnosis, válida para un número ilimitado de vehículos, o si no tiene ninguna, AutoCodeEnganches le permitirá codificar la práctica totalidad de vehículos del mercado. El servicio se basa en el pago por uso, con una tarifa muy competitiva.

El instalador del kit eléctrico del taller no necesita ningún conocimiento previo en diagnosis, ya que la codificación se realiza online por técnicos especializados en este tema. El precio de mercado de esta máquina es de 850 euros + IVA. Enganches Aragón les propone una oferta de lanzamiento que les permitirá adquirir esta máquina por tan solo 499 euros + IVA. 

El funcionamiento es tan sencillo como conectar AutoCodeEnganches con una tablet con sistema operativo Android y disponer de una conexión de internet (3G, 4G o wi-fi). El operario tan solo tendrá que enchufar el positivo al conector de diganosis OBDII y seguir las instrucciones de los técnicos online. En solo unos minutos, el vehículo estará codificado y el propietario del coche podrá disfrutar de todas las funciones de seguridad y confort que brinda un kit eléctrico específico. 

Además de la codificación de las funciones de remolque, AutoCodeEnganches le permite hacer otros trabajos como diagnosis completa del vehículo, borrado de fallos, copia de llaves, codificación de otras centralitas, etc. 

 
 
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