CATÁLOGO DE PRODUCTOS

Enganches para Mercedes CLA Shooting Brake y Coupé

Enganches Aragón acaba de poner a la venta los enganches idóneos para los últimos modelos de Mercedes Benz CLA Shooting Brake y Mercedes Benz CLA Coupé en el mercado. El equipo de la Oficina Técnica de la empresa zaragozana ha diseñado un enganche para estos dos modelos de la marca alemana que soportan una carga máxima vertical de 82 kilos y una masa máxima vertical de 2.050 kilos. Es posible escoger entre tres tipos de cabezal: bola extraíble vertical, bola extraíble horizontal o bola fija Tipo A. Ya están disponibles también los kits eléctricos de 13 y 7 polos adecuados para estos modelos familiar y Sedán. La instalación y montaje del enganche y del kit eléctrico en estos dos modelos requiere recorte del paragolpes, pero el recorte no es visible por lo que no afecta a la estética de estos dos elegantes coches. 

Una vez instalado el enganche y el kit eléctrico en el Mercedes Benz CLA Shooting Brake o Coupé ya es posible colocar en el vehículo un portaequipajes TowBox, un portabicis de bola, un portamotos o portaesquís sobre bola de enganche o una caravana o un remolque. 

Según la publicación especializada Km. 77, el CLA Coupé 2019 es el segundo modelo de cuatro puertas —junto con el Clase A Sedán— derivado del Clase A (2018). El Clase CLA es ligeramente más largo, más ancho y ligeramente más bajo que el Clase A Sedán. El principal inconveniente del CLA es que sus plazas traseras tienen poca altura libre para adultos o niños crecidos, lo cual se debe a la caída que tiene el techo. El Clase A Sedán tiene una supuesta mayor altura en las plazas traseras, aunque un maletero con 40 litros menos de capacidad. A igualdad de motor, cambio y sistema de tracción, el CLA Coupé es 1200 euros más caro que el Clase A Sedán (ficha comparativa). 

El CLA Shooting Brake es un turismo familiar con el que Mercedes-Benz reemplaza al modelo del mismo nombre que lleva en venta desde 2015 (más información). Esta es la cuarta carrocería fabricada sobre la plataforma del Clase A (2018); las otras son el Clase A 5 puertas, el Clase A Sedán y el CLA Coupé.

Está a la venta desde 32 550 euros con un motor de gasolina de 136 CV y desde 39 650 euros con uno Diesel de 150 (todos los precios). A igualdad de motor, cambio, sistema de tracción y equipamiento, el CLA Shooting Brake es entre 1100 y 1250 euros más caro que el CLA Coupé (ficha comparativa). Con respecto al Clase C Estate, que tiene un tamaño similar pero una disposición mecánica distinta, la diferencia de precio es mucho más abultada, de entre 4225 y 4525 euros (más caro el Clase C Estate).

El maletero tiene 505 litros de capacidad, 10 más que antes. Mercedes-Benz dice que es más aprovechable porque tiene una boca de carga considerablemente más ancha (el dato que ha proporcionado es 871 mm, frente a 635 del modelo precedente). El Mercedes-Benz Clase C Estate tiene un maletero más pequeño (460 litros), pero un habitáculo mucho más espacioso. Por planteamiento, una de las principales alternativas al CLA Shooting Brake es el KIA Proceed (también tiene una carrocería a medio camino entre la de un familiar y un coupé), que es mucho menos costoso de lo que es este CLA Shooting Brake, tiene un maletero de 594 litros y un habitáculo mucho más práctico (ficha comparativa). 

Las dimensiones de la carrocería son 4,69 metros de longitud, 1,83 de anchura y 1,44 de altura. Es 48 mm más largo, 53 más ancho y 2 más bajo que el CLA Shooting Brake (2015). Del habitáculo del CLA Shooting Brake 2015 dijimos que era muy poco espacioso en prácticamente todas las cotas en relación con sus alternativas (más información en estas impresiones del interior). Mercedes-Benz dice que ahora hay más espacio en algunas cotas, si bien no parece que la diferencia sea suficiente como para cambiar su condición de familiar poco amplio: hay algo más anchura en ambas filas (9 mm delante y 22 detrás) y más altura al techo (9 mm delante y 8 mm detrás). Solo hay un 1 mm más espacio para las piernas en la fila trasera de asientos.

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