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Enganches a la venta para Nissan Micra

Enganches Aragón ya ha puesto a la venta el enganche idóneo para el último modelo de Nissan Micra en el mercado. El equipo de ingeniería de Enganches Aragón ha diseñado un enganche que soporta una carga máxima vertical de 75 kilos y una masa máxima remolcable de 1.260 kilos. El cabezal más adecuado para este es vehículo de cinco puertas es un enganche extraíble horizontal. Ya están disponibles también los kits eléctricos universales de 13 y 7 polos adecuados para el último modelo de Nissan Micra. 

Según la publicación especializada Km. 77, el Nissan Micra es un turismo de cinco puertas —Nissan no tiene prevista la comercialización de una variante de tres puertas— cuya carrocería mide 4,00 metros de longitud. Es 17 cm más largo que el modelo al que reemplaza, el Nissan Micra 2014, y está disponible con tres motores, dos de gasolina (73 y 90 CV) y uno Diesel (90 CV). Está a la venta por 13 500 euros con el motor de gasolina de 73 CV y por 17 800 euros con el Diesel (todos los precios).

Es más caro que todas sus alternativas, entre las que están el Opel Corsa, el Volkswagen Polo, el Hyundai i20 y el Toyota YarisListado de turismos con 5 puertas ordenado por precio, que miden entre 3,80 y 4,10 metros de longitud y que tienen un motor de gasolina de menos de 85 CV.

El consumo medio homologado con el motor de gasolina de 90 CV es 4,4 l/100 km (con el de 73 CV el consumo medio es idéntico). Es un dato más elevado que el de un SEAT Ibiza 1.0 TSI de 95 CV (4,2 l/100 km). Un Mazda2 SKYACTIV-G de 90 CV y un Peugeot 208 PureTech de 82 CV consumen más (ambos 4,5 l/100 km). El consumo medio con el motor Diesel de 90 CV es 3,2 l/100 km. En este caso, no hay ninguna alternativa con un consumo igual o más bajo. Los que más se aproximan son el Renault Clio con el mismo motor y el Peugeot 208 (listado comparativo ordenado por consumo). 

El habitáculo está hecho con materiales que transmiten una buena impresión de calidad y la disposición de los mandos y de los distintos sistemas es la correcta para hacerse con su manejo en poco tiempo. La cantidad de espacio para los pasajeros de las plazas traseras es bueno en sentido longitudinal (es decir, para las piernas), normal en cuanto a anchura y malo en lo relativo al espacio libre hasta el techo (tabla comparativa de mediciones del interior). Las ventanillas de las plazas traseras no pueden ser eléctricas, para subirlas y bajarlas hay que hacerlo siempre a mano con una manivela. Más información en las impresiones del interior.

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