CATÁLOGO DE PRODUCTOS

Nuevos enganches para Ford Fiesta VII

Enganches Aragón acaba de sacar a la venta los nuevos enganches para el último modelo de Ford Fiesta VII  cinco puetas en el mercado. Los enganches para este turismo soportan una carga máxima vertical de 70 kilos y una masa máxima remolcable de 1.300 kilos. El propietario del vehículo puede escoger entre un cabezal extraíble vertical, un cabezal extraíble vertical o un cabezal fijo, en función del uso que vaya a realizar del enganche. Ya tenemos también disponibles los kits eléctricos de 7 y 13 polos universales y específicos adecuados para este vehículo. Los propietarios de un Ford Fiesta que coloquen un enganche en su vehículo ya solo tendrán que preocuparse de disfrutar del tiempo libre con la actividad que más les gusta: ciclismo, viajes en familia, esquí, etct. 

Según la publicación especializada Km. 77, el Ford Fiesta 2017 es un turismo de 4,04 metros de longitud que está disponible con carrocería de 3 y 5 puertas. Hay versiones con motor Diesel y de gasolina, de entre 71 y 200 caballos (la versión de 200 CV se llama Fiesta ST y la tratamos por separado en este artículo). El precio de venta parte de 13 455 euros con la carrocería de 3 puertas y de 14 305 euros con la de cinco (precio, equipamiento y ficha técnica de todas las versiones).

Los dos Fiesta que hemos probado durante más tiempo son los 1.0 EcoBoost de 125 CV (gasolina) y 1.5 TDCi de 120 CV (Diesel). El primero de ellos está disponible desde 17 305 euros, un precio que lo sitúa entre los modelos más costosos con características similares (en parte porque solo puede ir asociado a los niveles de equipamiento más altos; listado comparativo). El segundo, en cambio, tiene muy pocas alternativas y la mayoría cuestan más (listado de todas ellas).

El Fiesta 2017, por su agilidad y precisión en curva, es junto con el SEAT Ibiza una de las opciones más recomendables para aquellos que estén buscando un coche de este tamaño con un cierto tacto de conducción deportivo. En cambio, muchas de sus alternativas tienen una suspensión más confortable —por ejemplo el Citroën C3, el Hyundai i20, el Opel Corsa y el Škoda Fabia—, si bien a este respecto solo descartaríamos el Fiesta en el caso de que se dé mucha importancia al confort. En combinación con los motores 1.0 EcoBoost 125 CV (gasolina) y 1.5 TDCi 120 CV (Diesel) es un coche rápido, silencioso y tiene un consumo de carburante bajo. El de gasolina, como es lógico, tiene un funcionamiento más refinado, pero la diferencia no es lo suficientemente grande como para descartar el Diesel por este motivo. 

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