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Nuevos enganches para Mitsubishi Eclipse Cross

Enganches Aragón acaba de sacar al mercado el nuevo enganche para el último modelo de Mitsubishi Eclipse Cross. Se trata de un enganche a medida para este vehículo que soporta una carga máxima vertical de 105 kilos y una masa máxima remolcable de 1.500 kilos. Es posible escoger entre un cabezal tipo extraíble horizontal o un cabezal fijo. Ya están disponibles también los kits eléctricos de 13 y 7 polos adecuados para el Mitsubishi Eclipse Cross 2018. 

Según la publicación especializada Km. 77, el Mitsubishi Eclipse Cross es un modelo con carrocería de tipo todoterreno cuya silueta puede recordar a la de un cupé por la pronunciada caída del techo a la altura del pilar posterior. Mide 4,41 metros de longitud y, por lo tanto, se sitúa dentro de la gama Mitsubishi entre el ASX (4,36 m de longitud) y el Outlander (4,69 m). Está a la venta desde 23 800 € (listado de precios).

El Eclipse Cross está disponible únicamente con un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros de cilindrada y 163 CV. A finales de verano de 2018, Mitsubishi añadirá a la gama uno Diesel de 2,2 litros de cilindrada cuya potencia máxima no conocemos con exactitud, pero que estará en torno a 150 CV. Mitsubishi todavía no ha decidido si pondrá a la venta una versión con motor eléctrico, ya sea en variante híbrida o híbrida enchufable. La caja de cambios puede ser manual de seis velocidades o automática —de tipo CVT con el motor de gasolina y de tipo convertidor de par y ocho relaciones con el Diesel—. La tracción es delantera o total permanente.

Entre el equipamiento disponible está el doble techo de cristal, el delantero de apertura eléctrica. Las unidades con techo metálico tienen un diseño ligeramente diferente, con dos pequeños abultamientos longitudinales en la chapa de la parte alta de la carrocería que favorecen la altura del habitáculo (no hay imágenes disponibles). Las llantas pueden ser de 16 o 17 pulgadas de diámetro. Para mejorar la precisión el curvas, las versiones con tracción total tienen un sistema de reparto selectivo del par motor (Mitsubishi lo llama Active Yaw Control, AYC). En las Impresiones de conducción damos más información sobre el funcionamiento de la tracción total.

Además, el Eclipse Cross también puede tener un sistema de información proyectada en una lámina de plástico (Head-up Display), la alerta por cambio involuntario de carril, el servofreno de emergencia con detección de obstáculos, la detección de obstáculos en el ángulo muerto del retrovisor, un sistema de cámaras que dan una visión cenital del coche para ayudar al aparcamiento, encendido automático de luces largas y un sistema multimedia compatible con los sistemas Android Auto de Google y CarPlay de Apple (imagen). Este sistema se puede manejar a través de órdenes vocales o mediante una superficie táctil que hay entre los dos asientos delanteros (imagen). En las Impresiones del interior damos más detalles de estos y otros aspectos.

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