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Enganches de remolque para Suzuki Swift

Enganches Aragón ya comercializa los enganches de remolque adecuados para el último modelo de Suzuki Swift 2017. Los ingenieros de la empresa aragonesa han diseñado un enganche que soporta una carga máxima vertical de 75 kilos y una masa máxima remolcable de 1.186 kilos. A este enganche para el Suzuki Swift es posible colocarle un enganche extraíble horizontal. Ya están disponibles también los kits eléctricos de 7 y 13 polos idóneos para este coche.  

Según la publicación especializada km. 77, el nuevo Swift reemplaza al modelo que se comercializa desde finales de 2010 (información). Cambian las proporciones de la carrocería (que es de cinco puertas), es mucho más ligero, tiene un nuevo motor y más elementos de equipamiento. Los motores son de gasolina, de 90 y 111 caballos de potencia, y ambos se pueden asociar a un pequeño sistema híbrido. También es posible comprar un Swift con un sistema de tracción total o con un cambio de marchas automático (listado de todas las versiones posibles).

La versión más asequible, con motor de 90 caballos, tracción en las ruedas delanteras y cambio manual, cuesta 13 250 euros. El Swift mide 3,84 metros de longitud, por lo que es algo más pequeño que la mayoría de sus alternativas por planteamiento y precio. De ellas, por ejemplo, un Nissan Micra —4,00 m— con un motor equivalente es mucho más costoso (16 100 euros), un Škoda Fabia —3,99 m— lo es menos (11 610 euros) y un Toyota Yaris —3,95 metros— tiene un precio similar (13 100 euros). Ficha técnica comparativa de los cuatro modelos

Por tamaño también puede ser una alternativa a vehículos más pequeños como el Mitsubishi Space Star —pero este es mucho menos adecuado para circular por vías rápidas— y también a otros más básicos y menos equipados, como el Ford KA+ (ficha técnica comparativa).

Es un automóvil sencillo en varios aspectos: la presentación es sobria y su conducción requiere un esfuerzo mínimo del conductor porque todos los mandos funcionan con mucha suavidad y apenas hay elementos que distraigan su atención. Por tamaño, dentro de la gama Suzuki queda ubicado entre el Ignis (3,70 metros) y el Baleno (4,00 metros), con los cuales comparte plataforma.

En el habitáculo abundan los plásticos duros de aspecto poco vistoso pero de apariencia sólida y duradera. Los ajustes de las piezas son buenos, sobre todo en las partes más visibles. Suzuki hace que el interior sea más vistoso con unas molduras de plástico brillante que pueden ir pintadas en el color de la carrocería. Un SEAT Ibiza es un coche con un interior fabricado con más cuidado por el detalle (también vale más dinero), pero igual de bien ordenado y ergonómico, y un Renault Clio puede resultar más vistoso pero todo tiene un tacto más endeble y los mandos no tienen un orden tan lógico. La pantalla táctil y el sistema multimedia asociado (imagen), que es de serie, está al nivel del resto del coche : cumple su función como los mejores, aunque su interfaz no es muy intuitivo.

El interior está bien aprovechado; hay suficiente espacio para que viajen cómodamente cuatro personas altas o cinco si las que van atrás son pequeñas. El maletero tiene 265 litros de capacidad, que son 54 más que el modelo anterior. En comparación con sus alternativas es más bien pequeño aunque, de esta lista de modelos ordenada de forma decreciente por volumen de maletero, sólo los modelos de menor tamaño al Swift tienen un maletero más pequeño y todos los que le superan son en torno a 10 o 15 cm más largos. Damos más información a este respecto en el apartado Impresiones del interior.

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